谈及中国制造，不少人仍深陷“量大价低”的刻板认知之中。然而，真正令全球工程领域深感棘手的，早已并非价格因素，而是那些在工程建设中起着关键支撑作用的“硬核装备”，其中起重机便是典型代表。

遥想当年，大型工程领域长期被欧美设备所垄断。一旦设备出现故障或者交付延期，我们往往只能处于被动境地，无奈等待，甚至还要忍受对方的高价要挟与无端刁难。

如今，在沙漠的广袤荒芜、海上的波涛汹涌以及高温的酷热难耐等极端恶劣工况下，中国起重机已然成为当之无愧的“定海神针”。那些历经漫长时间打磨，十年仅制造数台却每一台都供不应求的超级起重机，无疑是中国高端制造实力的有力彰显。

当前，徐工集团研制的4000吨级履带式起重机已成功迈向国际市场，荣膺“全球第一吊”的美誉，这一壮举令德国、荷兰等国的机械行业巨头也不禁为之惊叹，发出“低估中国是在犯错”的感慨。

01 国产设备“让路”荷兰起重机

重型机械向来是衡量一个国家“极限制造”水平的重要标志，而起重机在工业生产中则宛如一座不可或缺的“桥梁”。履带式起重机具备独特的性能，能够在行进过程中吊起物体，并精准地放置到指定地点。这一特性不仅显著提高了生产效率，还在很大程度上保障了人员的安全。

上世纪80年代，国内第一台50吨级履带式起重机诞生，而彼时德国生产的同类设备已然达到了令人惊叹的800吨级。16倍的巨大差距，犹如一块沉重的巨石，沉沉地压在我国科研人员的心头。为推动工业发展，我国不得不从西方进口先进设备。面对外国公司的不断加价，我们只能选择隐忍退让。

2008年，沙特计划吊装一台重达1700吨、高92米的洗涤塔。手握3600吨级环轨式吊车的荷兰公司成功获得了该项目订单。当时，国产起重机的最大荷载尚未突破1000吨，我国只能派遣工程师负责方案的规划与实施。未曾料到，荷兰公司在此次合作中对我方处处设防。他们不仅严禁我国技术人员进入起重机驾驶室，还对我国提供的地基强度和水平度提出了近乎苛刻、难以实现的要求，否则便以各种理由停工或拖延吊装进度。更为过分的是，荷兰起重机机长竟指着沙特项目中的吊车，公然对我国工程师进行嘲讽：“没有一台是中国制造！”

在很长一段时间内，我国在起重机以及盾构机、燃气轮机等大国重器的制造领域，饱受西方的轻视与冷眼。我们不仅无法获得应有的项目收益，在技术升级方面也受到诸多限制。在这一幕幕屈辱场景反复上演之后，我国科研人员立下坚定誓言：一定要打一场漂亮的翻身仗！

02 “世界第一吊”问世，一雪前耻

徐工高级工程师孙丽所带领的团队，在克服了重重艰难险阻之后，成功制造出荷载达4000吨级的履带式起重机XGC88000，一举登上世界之巅，成为行业翘楚。

据相关报道，这台价值高达2亿人民币的“大力士”，臂长超过200米，其强大的起重能力足以吊起100节高铁车厢。凭借卓越的技术实力，在2019年的沙特石油项目中，我国的4000吨级起重机以绝对优势击败荷兰公司，成功中标，一洗往日的耻辱。

截至目前，我国已生产并交付了3台4000吨级重型设备。与此同时，我国在多个技术领域同样成功夺回主动权。国产盾构机将市场价格大幅压低九成，连续6年实现产销量位居世界第一；国产核磁共振设备打破了国外的天价垄断局面，实现了量产，国内市场占有率飙升至22.3%；国产履带式起重机已成功出口至218个国家，因其卓越的性能和强大的实力，被人们赋予了“擎天柱”的美誉。

据统计数据显示，原本属于德国企业的订单，有一大半被徐工集团成功斩获，徐工集团在该领域拿下了90%的市场份额，导致德方贸易额亏损高达10亿美元。

03 中国制造，问鼎世界

从跟跑阶段迈向领跑地位，中国起重机终于屹立于世界之巅。国产XGC88000凭借其卓越的综合实力，吸引了众多海外企业前来参展选购。

据外媒报道，在海外核电、石化、火电等大型工程项目中，面对其他起重机难以穿越的山谷、高原等复杂地形，XGC88000皆可顺利通行。曾经在行业中占据主导地位的德国也对其称赞有加，发出“当初就不该轻视中方工程师”的感慨。

曾经身处困境之时，我们毅然决然地选择了绝地反击，也正是这份坚毅与拼搏，为我们赢得了“基建狂魔”的美誉。

相信在未来，将会有越来越多的国产技术脱颖而出，为“中国制造”打造一张张闪耀世界的亮丽名片。